Sejarah Stabilisasi Tanah

Stabilisasi tanah telah dilakukan selama ribuan tahun. Hal itu diakui sebelum era Kristen mulai bahwa wilayah geografis tertentu terganggu dengan bahan permukaan dan kondisi lingkungan yang membuat pergerakan tentara dan barang yang sulit, jika bukan tidak mungkin, selama jalur antara desa dan kota.

Mesopotamia dan Roma secara terpisah menemukan bahwa adalah mungkin untuk meningkatkan kemampuan jalur untuk membawa lalu lintas dengan mencampur tanah yang lemah dengan bahan stabilisasi seperti kapur bubuk atau kalsium. Ini adalah stabilisasi kimia pertama tanah yang lemah untuk meningkatkan tercatat beban mereka.

Melompat ke depan beberapa tahun ke perang di Vietnam, militer AS sedang mencari metode untuk stabilisasi cepat tanah yang lemah untuk mendukung misi di seluruh dunia. Selama 60 tahun terakhir mereka telah menggunakan semen dan kapur ini menjadi stabilisator yang paling efektif untuk aplikasi jalan dan lapangan terbang, tetapi meskipun dengan analisis yang cermat dari kondisi tanah dan make-up dari tanah yang ada ini stabilisator tradisional memang memiliki efektif perbaikan.

Mereka sangat dibutuhkan stabilizer yang dapat digunakan dengan cepat tanpa harus melakukan tes situs yang luas yang akan meningkatkan kekuatan dari jenis lempung lunak tanah lokal lazim cepat untuk mendukung pendaratan dan lepas landas dari berat C-17 dan pesawat C-130 lalu lintas di lapangan udara sementara mereka.

Berbagai kombinasi peliat diuji sebagai aditif untuk semen untuk menemukan amalgam yang bisa mengatasi dengan berbagai tingkat kelembaban dan suhu udara yang berlaku. Uji laboratorium menegaskan bahwa salah satu aplikasi urugan semarang tertentu di mana bahan kimia tambahan dan hidrogel ditambahkan ke campuran dasar semen meningkatkan kekuatan dan ketangguhan dengan faktor lebih dari 100% sementara masih tetap mempertahankan tingkat fleksibilitas dari permukaan militer cari.

Kedepan pelari dari stabilizer tanah SMR milik kami lahir.

penggunaan awal dari SMR di Inggris

Sukses di Stabilisasi Daur Ulang Agregat

Meskipun Otoritas Jalan Raya dengan jaringan U.K. terbesar, (beberapa 12.900 km) dan memiliki konon salah satu ketat Jalan Bekerja rezim di Inggris; Devon County Council telah sangat menerima penggunaan SMR Tanah Stabiliser oleh perusahaan Utilitas sejak diperkenalkan pada akhir tahun 1999.

percobaan awal dilakukan oleh John Kennedy (Civil Eng) Ltd, (sekarang Balfour Beatty Utilitas Solusi Ltd) atas nama South West Water dan di bawah pengawasan yang ketat oleh Devon County Bahan Laboratorium. Uji coba mencakup berbagai laboratorium dan uji lapangan termasuk C.B.R. dan pengujian kuat tekan, uji kepekaan es heave dan rongga udara pengujian memakai saja diterapkan ke reinstatements SMR. Dalam semua tes dilakukan, reinstatements SMR terikat terbukti mengungguli reinstatements kontrol menggunakan tipe 1 GSB.

Setelah uji coba ini, izin diberikan kepada South West Water untuk penggunaan SMR di reinstatements trotoar di bawah klausul S1.5 dari SROH, Jalan Baru dan Jalan Pekerjaan Act 1991, (lebih sering disebut sebagai HAUC spec).